Domingo 16 de Junio de 2019
 
 
 
 
27 de Septiembre de 2010
     
 
   
 
Nuevo Iveco Stralis NR
 
Diseñados para ser más potentes, más económicos y con menor costo de mantenimiento, ya se comercializan en la Argentina
• La nueva línea Iveco Stralis NR, presentada en sus versiones 460NR y 410NR, brinda el mayor torque en sus rangos de potencia, ofreciendo fuerza y ahorro de combustible;
• El nuevo Iveco Stralis NR cuenta con el sistema de freno motor de fábrica más potente del sector, lo que le otorga mayor potencia de frenado en bajadas y reducción del tiempo de viaje;
• Iveco Stralis NR posee un sistema de cambio de marchas y embrague más suave que el de un automóvil, que le brinda confort y precisión en el manejo;
• Las nuevas tecnologías de producto y de materiales utilizados han ampliado los intervalos entre las revisiones programadas, logrando una importante reducción de los costos de mantenimiento;
• Iveco Stralis NR se ofrece en dos modelos y siete versiones, con más de 50 configuraciones;
• Iveco Stralis NR cuenta con un equipamiento de alta gama de serie para todas las versiones: aire acondicionado, cierre centralizado, alza cristales con comando eléctrico, suspensión neumática de la cabina, tanques de aluminio de 600 litros y un módulo de administración de flota denominado “Flota Fácil”, que permite un monitoreo del viaje, del camión y del desempeño del conductor para un control total de los costos operativos;
• La caja de cambios automatizada, frenos ABS y un amplio paquete de opcionales permiten la personalización total del Iveco Stralis NR.

Iveco Argentina lanzó al mercado argentino, tras su presentación a la prensa especializada y a su red de concesionarias, la nueva línea Iveco Stralis NR (New Range), diseñada con la participación de clientes y en un perfecto ejemplo de integración entre la exigente voz del mercado y la capacidad de desarrollo de la única fábrica de camiones del país. Los nuevos camiones Iveco Stralis NR que comenzaron a comercializarse en el mercado argentino suceden a la línea anterior y se producen a la planta de Iveco en Córdoba.
En sus dos versiones, denominadas 460NR y 410NR, la nueva línea Iveco Stralis NR brinda 460 y 415 CV de potencia respectivamente, además de otorgar el mayor torque en sus rangos de potencia, con mayor economía de combustible, que puede ser instantáneamente comprobada con el nuevo económetro digital, instalado de serie en el tablero.
En la versión de 460 CV (el camión pesado más potente de Iveco en Latinoamérica) el torque llega a 2.250 Nm, el más elevado entre camiones de similar potencia. Esta versión se presenta con la novedad de un opcional cada vez más apreciado por los clientes, la caja de cambios automatizada. Pero, también el sistema de cambio de marchas manual fue rediseñado y ahora es un 40% más suave que el anterior.
El embrague, más liviano que el de un automóvil, fue diseñado por el Centro de Desarrollo de Producto de Iveco Latin America y se convirtió en la primera patente registrada en la casa matriz italiana de Iveco, a nombre del Centro de Desarrollo de Producto de Iveco Latin America. El nuevo conjunto de freno motor es el más potente del mercado y la potencia de frenado puede ser aún más eficiente si se adopta el opcional "Intarder”, un sistema suplementario de frenado integrado a la transmisión.
La nueva línea también estrena un novedoso sistema de telemetría abierta, llamado "Flota Fácil”, que permite monitorear el camión y el desempeño del conductor, brindando la información necesaria para que el operador pueda realizar el cálculo total de los costos operativos. Y gracias a las nuevas tecnologías de producto y de materiales, Iveco amplió los intervalos entre las revisiones programadas, auto-superándose y otorgando al Iveco Stralis NR un ahorro del 18% en el costo de mantenimiento versus su antecesor luego de 2 años de operación.
Gracias a sus dos modelos, tres opciones de tracción 4x2 (tractor y rígido) 6x2 y 6x4, dos de cambio, cuatro de eje trasero y cabinas de techo alto y bajo, los nuevos pesados Iveco permiten más de 50 configuraciones diferentes. Combinado con una amplia gama de opcionales que incluye heladera eléctrica, tanques de combustible de aluminio de hasta 900 litros, deflectores de aire aerodinámicos, sistema de frenos ABS, espejos eléctricos y llantas de aluminio, Iveco aumenta las posibilidades de personalización de los nuevos Iveco Stralis NR que, de este modo, se posicionan como los modelos más competitivos de su segmento en el mercado argentino.
"Iveco priorizó los intereses de los clientes en el desarrollo de los nuevos Iveco Stralis NR", explicó Natale Rigano, Presidente de Iveco Argentina, Cono Sur y Caribe. “Los Iveco Stralis NR son extra-pesados, con la mejor productividad y el costo operativo más conveniente. Con ellos, Iveco contribuye al éxito de sus clientes”, destacó.
 
           
     
         
 
   
     
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