Viernes 23 de Agosto de 2019
 
 
 
 
26 de Agosto de 2008
     
 
   
 
Universo premium
 
Un informe exclusivo con los modelos que dan batalla en el segmento más codiciado: el de alta gama, una estirpe especial de marcas que aplican lo mejor de la industria en sus productos
El concepto alta gama en realidad abarca una amplia variedad de modelos. Por ejemplo, un sedán ejecutivo de cinco metros que supera los US$ 100.000, pero también a una camioneta 4x4 de precio similar o un deportivo de alta cilindrada. Pero sin ir tan arriba, un mediano grande de alto confort y suculento equipo de serie también pertenece a este mundo. En la alta gama también están los Premium, una estirpe especial de marcas que aplican lo mejor de la industria en sus productos, ya sea por calidad como por desarrollo técnico al servicio de la calidad y el confort. ¿O cabe alguna duda del trabajo de los ingenieros de BMW o Mercedes, entre otras? Son justamente las alemanas las que suman más miembros en el club Premium, pero cada vez hay más constructores generalistas que los siguen de cerca. En este informe, RPM presenta lo más novedoso en estas tierras.

BMW M3
Si bien existen los M5 y M6 con 507 caballos, éste es el deportivo más deseado y prestigioso de la marca alemana. Desarrollado, como siempre, sobre la base del Serie 3, por primera vez incorpora motor V8, que sin turbo entrega una potencia de 420 CV. Agresivo en su imagen y construido con alta tecnología (el techo es de fibra de carbono), es casi un auto de carrera no sólo por sus prestaciones sino por las sensaciones de manejo que transmite. Si no estuviese limitada a 250 km/h, la velocidad máxima rondaría los 300 km/h. No se priva, en cambio, de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos. Algunas pruebas hechas en Alemania lo han declarado aún más deportivo que un Porsche Cayman.
Precio: US$130.000. Carrocería: Coupé 4 plazas. Motores: Nafta V8 4.2/420 CV. Altas: Prestaciones, dinámica casi de carrera, imagen, calidad.

MERCEDES-BENZ CLASE C
Este auto derriba definitivamente varios de los mitos de la marca Mercedes-Benz. El nuevo C muestra un diseño muy dinámico y atractivo: incluso es el primer sedan que implanta una estrella grande en la parrilla y no sobre el capot. Se ofrece con 3 motorizaciones, una de ellas Diesel y todas destacadas por su eficiencia. El 200 Kompressor tiene caja manual de 6 marchas mientras que las otras versiones tienen caja automática, con la exclusividad de 7 relaciones. En cuanto a la calidad y seguridad, basta decir que es un Mercedes para asegurar que es un referente. Carrocería: 4 puertas. Motores: Nafta 1.8/184 CV; V6 3.5/272 CV - CDI 2.2/170 CV. Altas: Diseño atractivo, calidad, seguridad, comportamiento, precios.

Maserati Quattroporte
Sin dudas una de las marcas más glamorosas del mundo cuyo sedán de cuatro puertas, de grandes dimensiones (5 metros de largo), sigue la regla en materia de refinamiento y estilo. Pero lo que mejor define a Maserati (íntimamente ligada a Ferrari dentro del Grupo Fiat) es la deportividad. El Quattroporte tiene un potente motor V8 de 4,2 litros con 400 caballos que le permite desarrollar una velocidad máxima de 275 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. Su imponente trompa tiene una explicación: el motor está situado detrás del eje delantero, en tanto la caja se ubica en el eje trasero. De esta manera se asegura una óptima distribución de peso para desempeñarse deportivamente como una coupé de menores dimensiones y peso.
Precio: de US$ 208.000 a US$ 225.000.
Carrocería: 4 puertas.
Motores: Nafta V8 4.2/400 CV.
Altas: Prestaciones, amplitud interior, estilo.

Audi a4
El sedán más exitoso de la casa de los anillos acaba de presentar su nueva generación, que crece y se hace más sofisticada con accesorios como el control de crucero adaptativo (con radar), sensor de ángulo ciego y tres gestiones diferentes de motor/caja/suspensión. Más agresivo en su imagen, llega con dos motores nafteros y un turbodiésel con tracción delantera o la conocida integral Quattro. Las cajas, pueden ser Tiptronic de 6 marchas o Multitronic de variador continuo con 8 pseudo cambios. El nivel de calidad es indiscutible y es muy atractivo también el diseño interior. Además, mejora la comodidad trasera y el baúl es de los más grandes del segmento (480 litros). Este nuevo A4, con un riquísimo equipamiento, buscará revalidar su posición de líder en esta exclusiva franja de medianos Premium donde compite directamente con el BMW Serie 3 y el Mercedes Clase C. Carrocería: 4 puertas. Motores: Nafta 1.8 turbo/163 CV; V6 3.2/265 CV - TDI 2.0/143 CV.

Mini Cooper
No es un sedán grande o una coupé gran turismo, pero este pequeñín se ha posicionado como un auto de alta gama en su segmento, al punto de ser un ícono de representación para muchos. Desarrollado y producido por BMW en Inglaterra, de donde es oriunda la marca, ofrece potencia, seguridad, carácter deportivo y sofisticación. Desde el año pasado se comercializa su segunda generación, con dos nuevos motores, una variante convertible y, en breve, el "familiar" Clubman. Más adelante podría llegar también la versión John Cooper Works, con 211 caballos.
Carrocería: 4 puertas.
Motores: Nafta 1.8/184 CV; V6 3.5/272 CV - CDI 2.2/170 CV.
Altas: Diseño atractivo, calidad, seguridad, comportamiento, precios.

Volvo S80
Si Volvo pertenece o no a la casta Premium puede ser una discusión bizantina, pero no hay dudas de que es una de las marcas con mayor calidad, seguridad y confort. De hecho en el S80 ha aplicado toda su vasta experiencia en materia de seguridad y desarrollo, con motores muy eficientes y un habitáculo de extrema comodidad y silencio. La versión de seis cilindros tiene el motor en línea en curiosa disposición transversal, en tanto el V8 -con tracción a las cuatro ruedas- se reserva prestaciones de primera línea, a tono con rivales como Mercedes Clase E, Audi A6 BMW Serie 5.
Carrocerías: 3 puertas - convertible.
Motores: Nafta 1.6/120 CV; 1.6 turbo/175 CV.
Altas: Imagen cautivante, dinámica deportiva, prestaciones 1.6 turbo, calidad.

Ferrari F430
Por el momento es la Ferrari más "accesible", por debajo de los 599 y 612. Con sólo dos plazas y motor central trasero, es uno de los autos más deportivos del mundo. Su diseño es sumamente atractivo y moderno, tanto en su versión cerrada como en la descapotable Spider. El motor es un V8 de 4,3 litros (de ahí la denominación 430) que desarrolla 490 CV. Así, logra acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos y acelerar hasta los 315 km/h. La versión especial F1 tiene caja de mando secuencial directamente derivada de la que utiliza el monoplaza de Fórmula 1, aunque en realidad de éste ha tomado otros desarrollos. Precio: de US$ 312.000 a US$ 355.000. Carrocerías: Coupé o convertible. Motores: Nafta V8 4.3/490 CV. Altas: Prestaciones de primer nivel, diseño, dinámica.

Porsche Cayman
Junto con el Boxster (roadster descapotable) conforman la gama baja de Porsche. Pero no por eso esta coupé de afiladas líneas resigna deportividad. Su reducido peso, las acotadas dimensiones y el motor en posición central lo convierten en uno de los deportivos más ágiles. Se ofrece con dos propulsores (ambos bóxer, de cilindros opuestos). El de 295 CV es el más potente: acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza 275 km/h de velocidad máxima. La calidad está asegurada en los componentes mecánicos y en las piezas del interior. Precio: de US$ 91.200 a US$ 124.000. Carrocería: Coupé biplaza. Motores: Nafta 2.7/245 CV; 3.4/295 CV. Altas: Agilidad, prestaciones, calidad, diseño.


Chevrolet Corvette
Es el deportivo norteamericano por excelencia. Arribó el último año en su versión Z06, la más potente hasta la aparición del ZR1 en los Estados Unidos. Tiene un enorme motor V8 de 7 litros que desarrolla 512 CV. Gracias a la utilización de materiales muy livianos como el magnesio, el carbono y el aluminio, el peso del Z06 es muy contenido, lo que le permite acelerar de 0 a100 km/h en apenas 4 segundos y alcanzar una máxima de 318 km/h. Respecto de modelos anteriores ha mejorado notablemente su dinámica a alta velocidad, con nuevas y eficientes suspensiones. Sin el refinamiento, calidad o equipo de un Porsche o una Ferrari, puede seguirles el paso pero a un precio dos o tres veces inferior. Precio: US$ 148.500. Carrocería: Coupé biplaza. Motores: Nafta V8 7.0/512 CV. Altas: Prestaciones, estilo, dinámica, precio.


Citroën C6
Un aparato tan particular como sofisticado, en el que la marca francesa ha depositado todo su carácter innovador y experiencia en desarrollos técnicos, especialmente en lo que hace a las suspensiones hidroneumáticas, que en el C6 presentan su versión más sofisticada. Con asientos traseros regulables eléctricamente y tan confortables como las de primera clase de un Boeing, en su habitáculo todo es confort y silencio. Bien equipado y con un andar en ciudad difícil de igualar, está dirigido a una clientela muy especial que no sólo busca lujo sino máxima exclusividad, en este caso rozando la extravagancia.
Carrocería: 4 puertas.
Motores: Nafta V6 3.0/210 CV - HDI 3.0 V6/208 CV.
Altas: Diseño diferente, confort interior y de marcha, motor Diesel, equipamiento.

Ford Mondeo
Este producto es de una marca generalista pero con nivel casi Premium. Con su voluminosa carrocería de 4,8 metros, es el único que puede dar batalla al Passat. Utiliza plataforma y órganos mecánicos nada menos que del Volvo S80. Viene en diferentes versiones, siendo el top el 2.5 turbo de cinco cilindros con 220 CV, un motor muy suave y que le otorga óptimas prestaciones. Su amplísimo interior ofrece comodidad para 5 personas y en las diferentes versiones el equipamiento es completo. Destacable comportamiento dinámico y diseño atractivo. Carrocería: 4 puertas. Motores: Nafta 2.0/145 CV; 2.5 turbo/220 CV - TDCi 1.8/125 CV. Altas: Diseño, amplitud interior, motor 2.5.

VW Passat
Referente indiscutido entre los alta gama de las marcas generalistas que pueden hacerle frente a un Premium. Amplio, cómodo, distinguido y a la vez con bajo perfil. Es uno de los autos con mayor reputación del mercado, no sólo por su categoría sino por la eficiencia de sus motorizaciones, diversidad de versiones y calidad de construcción y terminación. Entre los aspectos mejorables: es poco deportivo, precios elevados y sobriedad extrema. Recientemente presentó la nueva motorización 2.0 Turbo de 200 caballos, una opción intermedia de buenas prestaciones y consumo reducido. El V6 y el Diesel ofrecen además tracción integral y caja de doble embrague DSG, conformando así un paquete mecánico de primer nivel.

Honda Legend
También vendido por la división de lujo Acura en los Estados Unidos, este sedán de 5 metros es el "top" de la casa japonesa, que se anima a desafiar a los Mercedes Clase E, Audi A6 y BMW Serie 5 en materia de calidad, desempeño dinámico y confiabilidad. Con un interior lujoso confeccionado con excelentes materiales, en marcha dominan el silencio y la suavidad de las suspensiones. Tiene un amplio equipamiento y un motor de casi 300 CV que le aporta muy buenas prestaciones. Se destaca además por su eficiente sistema de tracción a las cuatro ruedas, que lo hace un auto muy seguro y ágil, como si fuese de dimensiones inferiores. Precio: US$ 68.700. Carrocería: 4 puertas. Motores: Nafta V8 3.5 /295 CV. Altas: Confort, calidad, dinámica, precio, garantía.

Fuente: Revista RPM. Nota redactada y firmada por Matías Antico
 
           
     
         
 
   
     
Ir al sitio web de ACARA