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27 de Agosto de 2008
     
 
   
 
Rápidos y furiosos
 
Cuáles son los autos que más aceleran del mundo: velocidades, características y diseño. El argentino que entró al conteo
Alcanzan velocidades que parecen de película, pero estos autos están hechos para circular por la calle y su producción -aunque de unos pocos ejemplares- se encuentra activa. ¿El trofeo? Es para el SSC Ultimate Aero, que alcanza una velocidad máxima de 411,2 km/h, según la revista Forbes y el Guiness Record.

Para realizar el ranking se tuvieron en cuenta autos legales para conducir en la calle, excluyendo así a aquellos preparados solamente para la competición o los que están fuera de producción. Igualmente, alcanzar el tope de velocidad de estos vehículos no suele ser legal en los países donde circulan.

El Guiness Record certificó al SSC Ultimate Aero como el auto más rápido del mundo el último año, luego de realizar una prueba: un recorrido en una autopista pública de Washington, en el que se tomó la velocidad de ida y la de vuelta. El resultado fue el promedio de 411,2 km/h que lo coronó en el primer puesto. Quien desee uno, debe tener en cuenta que sólo está prevista la producción de 50 unidades a un valor de US$ 654.000. Producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, posee un motor V8 alimentado por un sistema turbo y produce 1183 CV, acelerando así de 0 a 100 km/h en unos 3 segundos. El primer puesto no sólo significó un triunfo para quien lo fabrica, sino para los Estados Unidos, ya que la última vez que tuvieron el auto más rápido del mundo fue en 1967 con el Ford GT40.

Algo más atrás -pero con una velocidad máxima de 404,8 km/h- se encuentra el Bugatti Veyron, conocido también por ser uno de los vehículos más caros del mundo: US$ 1,5 millón. Bajo el ala del grupo Volkswagen, tiene un motor de 16 cilindros en W con una cilindrada de 7993 cm³ y cuatro turbocompresores. Está considerado, además, como el auto de producción legal que más rápido acelera y desacelera. Su nombre proviene del corredor francés Pierre Veyron, quien ganó las 24 horas de Le Mans en 1939 mientras corría para la firma Bugatti, cuando todavía permanecía independiente.

"Coupé de Competición X", o CCX es el nombre del modelo de Koenigsegg que completa el podio de los más rápidos. De origen sueco, este modelo logra una velocidad máxima de 395 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. El motor es de 4.6 L y 806 CV y cambios manuales de seis velocidades. Su eficiencia en el combustible es de 17 litros a los 100 km y cuesta US$ 695.000.

En la carrera de los más veloces, detrás se ubican dos modelos que hablan inglés (aunque uno sea de los Estados Unidos y el otro de Gran Bretaña). Por un lado, el Saleen S7 Twin Turbo (US$ 555.000), motor V8 7.0 y 750 CV, que alcanza una velocidad máxima de 396,8 km/h. Tiene una particularidad: en 2002 se convirtió en el primer coche de más de 500 CV con autorización gubernamental para circular por los Estados Unidos. El Twin Turbo de su nombre corresponde a los dos turbocompresores Saleen-Garrett que acompañan a su motor. El otro vehículo es el Bristol Fighter T (US$ 700.000), con un motor V10 desarrollado por Dodge, 8.0 y 1012 CV, que alcanza una velocidad máxima de 360 km/h. Comenzó a fabricarse el año pasado y sólo se hicieron 20 unidades.

Pero en el ranking de los más rápidos, la Argentina está presente de la mano del diseñador de autos Horacio Pagani, con su Pagani Zonda F, que le debe el nombre al tradicional viento andino. Con chasis de fibra de carbono, es un exponente del diseño e incluso algunas de sus características responden a recomendaciones de Juan Manuel Fangio quien, aunque no logró ver terminado el auto, sí sugirió que llevara un motor Mercedes. El que tiene es un AMG V12 de 7.3 litros, 549 CV y una velocidad máxima de 344 km/h. Del modelo original solo se realizaron 40 unidades, en cuyo interior conviven el cuero rojo con una trama marcada y generada por las mismas costuras en un contrastante tono oscuro. Viene en versión coupé y Roadster, y cuesta US$ 741.000.

Velocidad extrema
En el séptimo puesto acelera el Spyker C8 Double 12 S, que alcanza una velocidad máxima de 344 km/h. Proveniente de Holanda, posee un motor V8 4.2 litros, de Audi, y 400 CV y una caja de cambio manual de seis velocidades. Disponible en Europa -y próximamente en los Estados Unidos-, su precio es de US$ 325.560. Como toque chic, se puede encargar la versión que incluye un set completo de equipaje hecho por Louis Vuitton.

Estar en los últimos puestos de este ranking significa alcanzar velocidades máximas menores a los 350 km/h, pero mayores a los 320 km/h. Dentro de este grupo aparece el Lamborghini Murciélago LP640, cuyo nombre proviene de "Longitudinale Posteriore" y su motor V12 de unos 660 CV, que gana más de 60 caballos respecto de la versión anterior. Se presentó en el Salón de Ginebra de 2006 y es un dos puertas disponible tanto en formato coupé como descapotable.

El nombre, por su parte, procede del de un toro indultado en 1879. Otra de las características es que el motor está ubicado en la parte trasera del auto y posee un sistema de tracción en las cuatro ruedas que, si bien normalmente distribuye el 70 por ciento del par motor a las ruedas traseras, se puede asignar el 100 por ciento a cualquiera de los extremos.

De la combinación de la Fórmula 1 y una automotriz alemana surgió el McLaren Mercedes SLR, un modelo para conmemorar la victoria del Mercedes-Benz 300 SLR con el número 722 en la Mille Miglia de 1955. El vehículo cuesta US$ 497.750 y alcanza una velocidad máxima de 329,6 km/h gracias a su motor V8 5.5 de 650 CV. Está hecho en materiales de carbono para disminuir el peso pero al mismo tiempo garantizar velocidad y seguridad y posee una caja de cinco velocidades automáticas, aunque se puede optar por la versión que permite elegir entre tres programas con características para "Sport", "SuperSport" y "Race".

Finalmente, el conteo se cierra con el Silva GT 3 -velocidad máxima de 328 km/h-, motor V8 y 530 CV. Un modelo casi futurista equipado con CV y DVD que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Como con todos los demás autos del ranking, la seguridad y el diseño aparecen de la mano de la velocidad.

Fuente: Revista RPM. Nota firmada por Florencia Radici
 
           
     
         
 
   
     
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